后橋是指汽車動力傳動的后傳動軸部件。它由兩個半橋組成，可以進行半橋差分運動。它也用于支持車輪和連接后輪。如果車輛是由前橋驅(qū)動，那么后橋只是一個后橋，只起到承重作用。

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如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋*是驅(qū)動橋。此時，除了承載功能外，它還可以驅(qū)動、減速和改變速度。如果是四輪驅(qū)動，通常在后軸前面有一個換擋。后橋分為整體橋和半橋。全橋采用非獨立懸架，如鋼板彈簧懸架，半橋采用獨立懸架，如麥弗遜懸架。

汽車后面是橋。

如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋*是驅(qū)動橋。此時，除了承載功能外，它還可以驅(qū)動、減速和改變速度。如果是四輪驅(qū)動，通常在后軸前面有一個換擋。前橋和后橋是前橋的部件，包括減震器彈簧、轉(zhuǎn)向裝置、平衡軸，后橋還包括驅(qū)動橋、傳動齒輪等。多軸車的后部也分別驅(qū)動后橋和非驅(qū)動后橋。非驅(qū)動后橋與驅(qū)動橋沒有連接，驅(qū)動橋不是驅(qū)動輪的一部分。一般只配備重型卡車和3軸以上牽引機車。

根據(jù)懸索橋的懸索性，將其分為整體型和斷裂型。

整個橋梁均設(shè)有非獨立懸架，如鋼板彈簧懸架。

與獨立懸架分離，如懸架。

至于后橋中心的大鼓袋，只有后橋是驅(qū)動橋時才能使用。因為減速齒輪和差動機構(gòu)應(yīng)該放在里面，所以應(yīng)該有一個大鼓袋。后橋是后橋，這通常是不可用的。

根據(jù)車橋的不同功能，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支撐橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

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