在主動(dòng)化生產(chǎn)線中,鏈板總裝線械設(shè)備表演著一個(gè)重要的 角色。一些生產(chǎn)制造進(jìn)程中,經(jīng)??赡芸吹接白?。
鏈板總裝線在造紙行業(yè)主要用于輸送各種散狀或捆狀物料,可做水平輸送或傾斜度小于30°的輸送。鏈板總裝線多用于廢紙、漿板到碎漿機(jī)的喂料。
鏈板總裝線結(jié)構(gòu)合理,采用鏈條帶動(dòng)槽板運(yùn)動(dòng)而輸送物料,具有輸送能力大,動(dòng)力消耗低,磨損小,工作可靠等優(yōu)點(diǎn),經(jīng)**多家造紙廠使用,效果很好,是目前*理想的廢紙和漿板輸送設(shè)備。
為了滿足用戶需要,考慮到工藝布置要求,鏈板總裝線傳動(dòng)裝置分右裝和左裝兩種(順物料運(yùn)行方向看,傳動(dòng)裝置在機(jī)器右側(cè)的為右裝,反之為左裝),用戶單位可根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求選用鏈板總裝線裝配形式,訂貨時(shí)均應(yīng)在合同中予以注明。
一、結(jié)構(gòu)原理
鏈板總裝線由頭部驅(qū)動(dòng)裝置、尾輪裝置、拉緊裝置、鏈板及機(jī)架等五個(gè)部分組成。
1、頭部驅(qū)動(dòng)裝置
由電動(dòng)機(jī)、減速器、傳動(dòng)裝置及主動(dòng)鏈輪裝置等組成。動(dòng)力是由驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)一對(duì)套筒滾子鏈輪傳給主軸,進(jìn)而帶動(dòng)槽板運(yùn)行。為了適應(yīng)不同輸送速度的需要,可借助更換傳動(dòng)鏈輪的齒數(shù)比,改變槽板的運(yùn)行速度。主動(dòng)鏈輪裝置采用二只齒數(shù)為6的鏈輪帶動(dòng)兩條片式牽引鏈及槽板沿導(dǎo)軌運(yùn)行。
2、尾輪裝置
該機(jī)鏈板的改向部分,它由尾輪軸、兩只尾輪及軸承等組成。
3、拉緊裝置
拉緊裝置采用螺旋拉緊的方式,用來(lái)調(diào)節(jié)牽引鏈條的松緊程度。
4、鏈板部分
由牽引鏈和槽板組成。牽引鏈采用耐沖擊、運(yùn)行平穩(wěn)可靠的片式牽引鏈,內(nèi)鏈片中間裝有滾輪,在軌道上滾動(dòng),以減少摩擦阻力和磨損。槽板用螺栓與牽引鏈緊固在一起。
5、機(jī)架
由頭架、尾架、中間架組成。用槽鋼、角鋼及加強(qiáng)鋼板焊接而成。該機(jī)架中間有四條供滾輪運(yùn)行的軌道,采用輕軌制成。
二、安裝程序
1、開(kāi)箱檢驗(yàn):根據(jù)裝箱單逐一檢查該機(jī)的零部件是否齊全。如有缺損,應(yīng)及時(shí)與營(yíng)銷部聯(lián)系。
2、按照基礎(chǔ)圖要求,正確定出中心線,確定主動(dòng)鏈輪軸的軸線位置,尾輪軸的中心位置。根據(jù)輸送設(shè)備中心線定出機(jī)架地腳位置、軌道安裝位置及驅(qū)動(dòng)裝置縱向中心位置等。并校正各相應(yīng)的位置尺寸,用鋼筋混凝土澆注設(shè)備基礎(chǔ)。
3、基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)一定的保養(yǎng)期(一般15天),并校正無(wú)誤后,即可進(jìn)行設(shè)備安裝。安裝程序如下:
(1)鏈板總裝線安裝前應(yīng)對(duì)各零部件進(jìn)行必要的清洗,去除所涂防銹油脂,并進(jìn)行仔細(xì)檢查核對(duì)。
(2)按圖紙對(duì)基礎(chǔ)孔進(jìn)行檢查、清理。
(3)先將機(jī)架吊到基礎(chǔ)上,把地腳螺栓逐一裝入腳板上,再安裝軌道,進(jìn)而安裝主動(dòng)鏈輪裝置、尾輪裝置、拉緊裝置及鏈板部分。
(4)安裝電機(jī)、減速器及其它附屬設(shè)施。
4、安裝精度要求:
·機(jī)架中心線與鏈板總裝線的縱向中心線要求重合,其偏差≤2 mm。
·機(jī)架支柱對(duì)安裝地面垂直偏差≤2 mm/ m。
·相鄰兩支架的水平長(zhǎng)偏差≤2 mm,支架橫向水平度偏差≤1 mm/ m。
·軌道對(duì)鏈板總裝線縱向中心線距離偏差≤1 mm。
·軌距偏差≤2 mm。
·軌道直線度偏差≤1.5mm/ m;全長(zhǎng)的直線度偏差≤5 mm,軌道的弧形區(qū)段應(yīng)均勻平滑。
·在同一橫截面內(nèi),兩軌道的相對(duì)標(biāo)高偏差≤±2 mm。
·軌道允許焊接,但接頭要光潔平滑,其左右偏移偏差≤±1mm;上下偏移偏差≤0.3 mm(僅允許沿鏈板運(yùn)行方向向下低)。
·電機(jī)軸線與減速器輸入軸軸心線應(yīng)平行,帶輪應(yīng)在同一平面內(nèi)。
·主動(dòng)鏈輪軸心線對(duì)鏈板總裝線中心線垂直度偏差≤1mm/ m;兩鏈輪間橫向中心與整機(jī)中心線的偏差≤1 mm。
·尾輪軸心線對(duì)鏈板總裝線中心線垂直度偏差≤1mm/ m;兩鏈輪間橫向中心與整機(jī)中心線的偏差≤1 mm。
·尾輪軸水平度偏差≤1mm/ m。
·鏈板上滾輪軸的中心線對(duì)輸送機(jī)中心線的垂直度偏差≤1mm/ m。
·滾輪軸安裝水平度偏差≤1mm。
·滾輪下母線應(yīng)處于同一水平面上,相鄰兩滾輪下母線的高低偏差≤1mm。
5、安裝完成后,向基礎(chǔ)孔灌漿。經(jīng)過(guò)一定的保養(yǎng)期(一般15天)后,旋緊地腳螺栓,再進(jìn)行一次精度校驗(yàn),進(jìn)行二次澆注,將底板澆在混凝土中,并對(duì)設(shè)備表面進(jìn)行一次涂漆,待基礎(chǔ)堅(jiān)固后即可投入試運(yùn)行。
三、使用說(shuō)明
1、操作時(shí)應(yīng)力求均勻加料,給料*大尺寸應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
2、不宜滿載時(shí)停車和啟動(dòng)。
3、牽引鏈及套筒滾子鏈的松緊應(yīng)適度,運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查,及時(shí)調(diào)整。
五、維修保養(yǎng)
1、經(jīng)常檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位的潤(rùn)滑情況,定期加油。
2、減速器在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天后須更換新潤(rùn)滑油,以后可根據(jù)情況3-6個(gè)月更換一次。
3、對(duì)鏈板總裝線要經(jīng)常檢查,螺栓不得松動(dòng),電機(jī)不得超過(guò)額定電流,軸承溫升超過(guò)環(huán)境溫度35℃時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查。
4、根據(jù)使用情況,建議半年左右檢修一次。 http://www.tonin.com.cn/